摘要：近日，多省市已明確了充電設施建設規劃，部分城市明確了補貼標準。其中，北京、上海、中山、重慶、河北、陜西、運城、瀘州、安徽、濰坊、衡水、大同等城市出臺了充電設施建設管理辦法或實施方案。

　　國家標準

　　根據發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》顯示，我國充電基礎設施發展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

　　根據發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》顯示，我國充電基礎設施發展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

　　發展指南要求新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車應至少配套建設一座公共充電站。

　　補貼：根據《關于"十三五"新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》顯示，2016至2020年，中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。按照獎補標準，各地新能源汽車推廣數量越大，獲得的獎補資金越多，獎補門檻也將不斷提高。

　　地方情況

　　北京

　　4月21日，北京印發電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)，其總體發展目標提出，到2020年，要基本建成適度超前、互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡，有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。經測算，到2020年全市電動汽車需求約60萬輛，其中，私人電動小客車需求約45萬輛;公共服務領域電動汽車需求約15萬輛。

　　充電設施方面，經測算，2016年至2020年需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。其中，社會公用領域，按照公用充電樁與電動汽車的比例不低于1:7的要求，需配建公用充電樁6.5萬個;私人自用領域，需配建充電樁36萬個;公共專用領域，公交、物流、公務、出租等領域配建公共專用充電樁約1萬個。

　　上海

　　為鼓勵上海市電動汽車充換電設施建設，促進上海市電動汽車應用和產業發展，制定上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法。該辦法辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

　　對專用、公用充換電設備，給予30%的財政資金補貼，各類充換電設施千瓦補貼上限詳見下表。

　　對光伏一體化儲能充電、無線充電等新技術，對設備投資(不含光伏發電)給予30%的財政資金補貼，暫不設千瓦補貼上限。對充換電企業在滬建設的企業平臺，按設備投資的30%給予財政資金補貼，單個企業平臺補貼上限不超過500萬元。

　　充電設施經營企業收取的充電服務費執行政府指導價，2016年7月1日前，充電服務費上限為每千瓦時1.6元;2016年7月1日后，充電服務費上限為每千瓦時1.3元。以后將結合市場發展情況，逐步放開充電服務費，通過市場競爭形成。

　　天津

　　為進一步助力新能源汽車的推廣和應用，2016年天津市將繼續加強充換電基礎設施網絡建設，預計到2016年底，完成169座充電站、2785臺充電樁的建設，初步實現天津中心城區每5公里以內和郊區8公里以內都可找到充電樁的充電服務圈。

　　據了解，天津市充換電基礎網絡將按照“一銜接、兩統一、三融合、四優先”的原則建設，建成后可實現京津冀區域內、市區交通主干線、熱點點位以及合理半徑內的充電基礎設施全覆蓋。同時，天津將啟動電動汽車綜合服務平臺，實現車輛導航、充電預約、費用結算、運營監控等一系列服務功能。

　　截至2015年底，天津市已經建成對外服務充換電站點46處，累計提供充換電服務30.20萬次，車輛行駛里程2278萬公里，減少燃油消耗7059噸，減少二氧化碳排放22.84萬噸。

　　河北

　　近日，河北省人民政府辦公廳公布《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見明確，到2020年，基本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電基礎設施體系，具備滿足為20萬輛以上電動汽車(標車)充電的能力。到"十三五"末，河北省建設充電站1970座,充電樁65625個。其中,公用充電站1533座,充電樁25730個;專用充電站437座,充電樁39895個。

　　充電服務費：充電設施經營企業可按充電度數向電動汽車用戶收取充電服務費，收費標準由各市確定，但不得超過上限標準，服務費上限標準暫定為七座(不含)以上乘用車0.6元/度、七座(含)以下乘用車和環衛車1.6元/度。

　　石家莊

　　石家莊市政府辦公廳近日專門出臺《關于推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，提出要以公交車、出租車、公務車、專用車充電設施建設為突破口，加快全市充電基礎設施建設，逐步形成充電設施服務網絡，保障新能源汽車充電需求。

　　到2020年滿足3萬輛(標車)充電服務需求

　　《意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足3萬輛(標車)電動汽車充電服務需求;建立相對完善的標準規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場;形成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系。

　　其中，明確規定新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施車位比例中心城區(含長安區、橋西區、新華區、裕華區、藁城區、鹿泉區、欒城區、高新區、正定新區、循環化工園區、綜合保稅區和正定縣)不低于100%、30%、30%，其他區域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充(換)電站。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施……

　　到“十三五”末，全市建設充(換)電站296座，充電樁9844個。其中，公用充(換)電站230座，充電樁3860個;專用充(換)電站66座，充電樁5984個。建設運營管理信息化服務平臺一個。

　　衡水

　　衡水市人民政府發布《關于加快全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，基本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電基礎設施體系，具備滿足為2萬輛以上電動汽車(標車)充電的能力，在全市形成統一開放、競爭有序的充電服務市場以及可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業體系，培育一批具有較強競爭力的充電服務企業。到“十三五”末，衡水市建設充電站114座，充電樁7638個。其中，公用充電站82座，充電樁1968個;專用充電站32座，充電樁5670個。

　　鄭州

　　近日電動汽車資源網從鄭州市城鄉規劃局了解到，鄭州市出臺文件推動電動汽車充電基礎設施的規劃建設。文件明確規定，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件，其中不少于2%的車位應與住宅項目同步建設完成充電設施，達到同步使用要求。

　　廣州

　　根據《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》顯示，新建建筑要按照不低于18%的停車位比例建設充電設施或預留充電設施接口。

　　中山

　　根據《中山市中心城區新能源(電動)汽車充電設施布局規劃》顯示，到2017年底，依次落實已布局的12個社會充電站、4個新增公交充電站。配設20700個社會充電樁、16個公交夜間停車充電樁位、2000個公務及專車充電樁。同時住宅和商業新建項目的充電樁配建比例要達到10%。

　　重慶

　　1月11日，重慶市政府辦公廳公布《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》。方案要求，新建住宅配建的停車庫必須100%建設電動汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件。到2020年，主城區將累計建成不少于30座公共充換電站。

　　充電服務費：電動汽車充電基礎設施用電按重慶市峰谷分時電價相關政策執行。電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費執行政府指導價，針對不同類別充電基礎設施，以電價為計費依據，服務費暫按每千瓦時不超過執行電價的50%收取，試行一年。

　　沈陽

　　根據《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》顯示，到2020年，完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，建設充電站120座、充電樁7200個。

　　補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法(暫行)》顯示，中央財政對基礎設施建設的獎勵資金與地方補助資金統籌使用。中央和地方財政補助合計不超過充電基礎設施建設中設備投資額的20%。

　　新疆

　　2月16日，新疆維吾爾自治區人民政府辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用實施意見》的通知，新能源汽車充電基礎設施建設實現網絡化，基本覆蓋試點城鎮主要公共服務場所、車輛密集區域、商住小區和高速公路服務區，數量適度超前，充電站與換電站相結合、快充與慢充相結合的合理布局。

　　具備條件的單位新建或改造停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，按照不低于10%的比例，規劃設置新能源汽車專用停車位、配建充電樁。

　　補貼：各地、州、市政府要把充電設施及配套電網建設與改造納入城鄉城市建設規劃，因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。

　　山西

　　2015年11月27日，山西省人民政府辦公廳發布《關于加快電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見》和《電動汽車產業發展和推廣應用2016年行動計劃》。在基礎設施建設方面，2016年，太原、晉中、晉城實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋;2017年，太原、晉中、晉城實現全區域覆蓋，其他設區市實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋;2020年，基本實現住宅小區和單位內部停車場充電設施全覆蓋。其中，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場、商業區等不低于10%。以太原為中心，在主干高速公路路段服務區建設城際間快充電站，2018年形成"大"字形城際互聯快充服務網絡，實現全省域主干高速公路充電設施全覆蓋。

　　運城

　　根據《運城市城區電動汽車充換電設施建設暫行管理辦法》，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件;新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%;公共機構的內部停車場，應按不少于規劃停車位數10%的比例規劃設置電動汽車專用停車位，并配建充電樁。

　　大同

　　根據規劃，“十三五”期間，該公司預計在全市范圍內新建29座10kV電動汽車充換電站和9960個充電樁，電動汽車用戶有望在家門口享受更優惠更便捷的充電服務。

　　近日，大同供電公司完成2016-2020年大同地區充換電設施建設規劃的編制工作。按照公用行業類別劃分，將分別新建公交車充換電站8座、出租車充換電站5座、物流及環衛車等行業車輛充電站9座、城市公共快充站6座、城際快充站1座，建設公共分散充電樁7650個、公務及私人專屬充電樁2310個。目前，各年度均有了充電設施建設計劃。今年，該公司將加快建設城市快充網絡，推動電動汽車充換電站項目落地并實施。2017年至2020年，將陸續建設西馬路充電站、振華北街換電站、百盛商業區充電樁、紅星換電站、大同市古店服務區充電站、恒安東區充電站、大同供電公司充電樁以及御東充電站等充電設施。

　　瀘州

　　1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局對《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃(2015-2030)》進行了公示。至2016年瀘州市各類型社會運營的集中式充電站總量按照13座控制。規劃至2020年瀘州市各類型社會運營的集中式充電站總量按31座控制。規劃至2030年瀘州市各類型社會運營的集中式充電站總量按77座控制。

　　安徽

　　近日，安徽省人民政府發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見指出，到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。其中，新增公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環衛物流等專用車充電站50座;新增用戶專用充電樁15萬個;新增城市公共充電站70座、分散式公共充電樁3萬個;形成省內高速服務區城際快充網絡，新增城際快充站120座。新建公共建筑物停車場和社會公共停車場，按不少于規劃停車位20%的比例配建充電樁;新建住宅小區停車位應全部預留充電樁建設安裝條件，配建的充電樁原則上不少于規劃停車位的10%。

　　江蘇

　　3月23日，國網江蘇電力對外發布了“服務地方經濟社會可持續發展白皮書”,今年江蘇將新建各類充電設施255座。4月底，南京城區40座快充站、高速公路服務區12座快充站將建成，并于5月1日正式向社會開放。

　　截至去年底，國網江蘇電力在京滬、滬蓉、沈海等高速公路投運70座服務區快充站，同時在城市開設電動公交車充換電站。據了解，今年江蘇還將新建城市快充站、公交充電站、高速快充站、充電塔等各類充電設施255座，省內主要高速服務區快充站全覆蓋。今年，南京、蘇州還將建成城區“三公里充電圈”。

　　充電設施建成后，還將納入“車聯網”充電服務平臺。該平臺可整合社會充電資源，向用戶提供各類充電設施位置及運行情況的實時查詢，推薦充電方案，支持在線購電及持卡充電。

　　南京

　　“下個月底，南京‘三公里充電圈’將初步建成。”江蘇省電力公司南京電動汽車服務分公司經理李榮在3月23日表示，南京“三公里都市圈”涉及的40個快充站去年底開工建設，預計5月1日正式對社會開放。所謂“三公里充電圈”，就是以市區為中心，在全市大規模建設智能充電終端，確保在三公里范圍內至少存在一個以上的智能充電樁，滿足新能源車主充電需求。

　　此外，4月底，去年新建的12座南京范圍內的高速公路服務區快充站也將同時建成。屆時，南京范圍內將有18座高速公路服務區快充站。目前服務區快充站均為直流電源，服務對象為純電動汽車，今后，南京還將探索適合給混合動力電動車充電的快充設施。

　　哈爾濱

　　3月2日，哈爾濱市政府發布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》，充電設施方面，通知要求新建住宅配建的停車位，應100%建設充電設施或預留建設安裝條件;大型公共建筑物配建的停車場和社會公共停車場的停車位，建設充電設施或預留建設安裝條件的比例不低于10%。鼓勵和支持社會資本參與充電設施的建設和運營，并按照政府相關部門確定的充電服務費標準，向用戶收取充電服務費，其中公交車充電服務費按照定價標準的50%收取。

　　貴陽

　　近日，貴陽市出臺了《關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》，2016年起規劃批準的城市新建小區、公共停車場、建筑物配建停車場應按照配建停車位100%的比例，規劃和建設新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口。對于完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。

　　貴陽供電局局已經制定了今年的充電設施建設計劃，預計年內建設兩座充電站。

　　據介紹，雖然電動出租汽車已經進入貴陽市運營，但電動汽車要進入千家萬戶還需要基礎配套充電設施的布點建設作為基礎。

　　目前，貴陽供電局正在組建建設團隊，加快推進基礎設施建設，計劃在年內開工建設貴陽觀山西路公交充電站和貴陽孟關國際汽車城充電站。

　　陜西省

　　3月18日，陜西省電動汽車充電設施基礎專項規劃(2016—2020)評審會召開，談論“十三五”期間陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法。會上，國網陜西電力公司就充電設施建設方面所開展的工作向會議做匯報，計劃2016年，共建設54個充電站、1000余個快速充電樁。

　　當前，電動汽車的應用已涉及公交車、出租車、物流環衛等專用車以及公務與私人乘用車等各個領域。據統計，截止2015年底，陜西省電動汽車保有量達到3200輛，共建成集中式充電站20座、交直流充電樁共約2800個。預測到2020年，陜西省新增集中式充電樁將超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個，以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求。

　　截止2015年底，國網陜西電力公司公司在西安市建成3座公交車充電站、2座城市公共充電站和1座出租車充電站，服務車次15萬次、充電電量1100萬千瓦時。2016年4月，西北地區首條覆蓋城際快充網絡的連霍高速10個服務區充電站將投入運行，由該公司建成的11座城市快充站也將于年底建成投運，覆蓋西安、渭南、咸陽、漢中及延安5座城市。為更好地服務于電動汽車客戶，該公司還在全省建立了充電設施報裝綠色通道，報裝效率得到明顯提升，同比縮短50%。

　　2016年，該公司將進一步加強充電設施及配套電網建設工作，一是著力開展充電設施規劃與建設進政府、進高校、進園區、進企業的“四進”戰略，計劃建設54個充電站、1000余個快速充電樁;二是在全省積極推廣互聯網+充電服務業務，實現電動汽車充電設施手機導航、預約充電、電費繳納等增值服務;三是為在省內樹立推廣電動汽車應用的示范企業形象，公司計劃采購百臺電動汽車用于生產、電力搶修服務;四是2016年計劃投資不低于1億元用于充電設施配套電網改造;五是建立與電動汽車產業鏈企業工作協調機制，與陜汽集團、比亞迪公司、各地市城投公司、出租車公司、公交公司等重點企業建立聯動，及時了解充電設施報裝需求，做好報裝服務，保障電動汽車充電基礎設施建設工作順利推進。

　　西安

　　西安市人民政府公布了《關于延續新能源汽車推廣應用優惠政策的通知》，市政府決定，繼續執行《加快新能源汽車推廣應用優惠政策》(市政發32 號)一年，有效期為2016年1月1日至12月31日，優惠政策延續執行期內，如中、省、市出臺新的優惠政策，按新政策執行。

　　全市新建各類停車場(獨立的機械車庫和臨時平面停車場除外)應設置30%的新能源汽車充電車位。對充電設施建設投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼，在充電設施建設完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。

　　新征地建設充電站項目若涉及到城市建設配套費時，按照我市《城市基礎設施配套費征收管理實施細則》(市財發〔2013〕140號)執行，90元城市地鐵專項配套費、150元/平方米標準中10%城市天然氣公網建設資金和12%城市集中供熱公網建設資金不在減免范圍，其它費用予以免繳。

　　濰坊

　　根據濰坊市印發的《新能源汽車充換電設施建設運營管理實施意見》顯示，以新能源公交車、出租車、公務車充換電設施建設為突破口，重點推進超市、商場、車站、社會停車場(庫)和高速公路服務區等場所建設公共充換電設施。逐步形成充換電設施服務網絡，實現全面輻射，保障新能源汽車充換電需求。條件允許，可與加油站、加氣站和停車場等合建新能源汽車充換電設施。新建居住小區、公共停車場等要在場地、電力等方面滿足新能源汽車充換電要求，預留一定比例的新能源汽車充換電停車位。

　　嘉興

　　截止到3月15日，嘉興已經建設10座電動汽車快充站，它們分別位于乍嘉蘇高速新塍服務區、沈海高速南湖服務區、沈海高速北岸服務區、滬昆高速嘉興服務區、滬昆高速長安服務區，雙向各一座。

　　接下來，嘉興市還將新建19座快充站，其中8座建于高速服務區，將實現嘉興周邊高速服務區全覆蓋。而其余11座主要建于商業密集區、住宅密集區以及景區，預計將于年底完成建設。

　　江西

　　2016年，國網江西電力計劃投資1.2億元，分期分批建設電動汽車充電設施：一是福銀高速(G70)南昌～九江段、大廣高速(G45)南昌～贛州、滬昆高速(G60)江西段等3條高速公路18個服務區的36個乘用車快充站建設;二是南昌等重點城市城區8個乘用車快充站建設;三是開展原有充電設施升級改造;四是建成“互聯網+”充電運營系統，實現充電預約和車位分享功能。

　　甘肅

　　為全面落實國家電動汽車充電基礎設施建設有關政策，推進電動汽車廣泛應用，甘肅省平涼市本月起開始建設西北最大的電動汽車充電網絡。計劃未來3年內投資8億元，在平涼市范圍內新建集中式充電站22座，公共服務領域充電站48座，停車充電一體化設施120座，分散式充電樁5000個，總充電樁超過1萬個，可滿足3萬輛電動汽車充電需求，能夠保障市民開著電動汽車跑遍全市。

　　湖南

　　湖南省發改委發布湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)，科學規劃布局湖南電動汽車充電基礎設施，推動湖南電動汽車產業快速發展。

　　福建

　　為進一步規范福建省電動汽車充電基礎設施的建設和運營，福建省政府辦公廳發布《福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。

　　新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，且已建設充電設施的非固定產權停車泊位不應低于總車位的20%。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。鼓勵建設立體式停車充電一體化設施。每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站，各設區市及平潭綜合實驗區城區范圍內公共充電樁與電動汽車比例不小于1︰12，城市核心區公共充電服務半徑小于2公里。

　　充電基礎設施建設單位應在每年10月底前，向設區市主管部門上報年度完成情況及下一年度建設計劃，計劃應包括擬建設設施臺數、建設地址、設備投資等內容。各設區市及平潭綜合實驗區發改部門應在每年的12月份將本年完成情況及次年建設計劃匯總后報省發改委。

　　山東

　　山東研究起草了《關于貫徹國辦發〔2015〕73號文件加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。根據意見，按照“因地制宜、快慢互濟、經濟合理、適度超前”的原則，以公共服務領域、居民區、政府機關等單位、城市公共場所、高速公路和國省道等5個領域為建設重點，加快構建車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個。

　　原則上新建住宅配建的停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于15%，每2000輛電動汽車至少配套建設1座公共充電站。結合老城區、棚戶區等老舊小區改造以及城鄉配電網升級，統籌考慮已建住宅小區的充電基礎設施建設。

　　云南

　　云南發布了《關于印發云南省電動汽車充電基礎設施規劃(2016-2020年)和云南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法的通知》。規劃到2020年,云南新建超過350座集中式充換電站,分散式充電樁16.3萬個以上,以滿足全省16萬輛電動汽車充電需求。本規定規劃期限為2016～2020年。

　　杭州

　　杭州出臺了《推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》,從6月5日開始施行。杭州新建住宅小區,每個停車位都具備安裝充電樁的條件。而且,新能源汽車銷售商應為車主在住宅或辦公場所的停車位安裝自用充電樁。目標是到2020年,全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系,確保滿足新能源電動汽車充電服務需求。

　　溫州

　　溫州出臺《加快電動汽車充電基礎設施建設的通知》，明確今年將建設電動汽車充電站11座，分別位于11個縣(市、區)，共計840個充電樁。

　　東莞市

　　東莞市出臺了《東莞市供給側結構性改革補短板行動計劃(2016-2018年)》，根據該計劃，2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務體系。

　　到2018年底，全市建成集中式充換電站約75座，分散式充電樁約900個，滿足全市約1.04萬輛電動汽車的充電需求，形成布點合理、標準統一的充電基礎設施網絡。

　　青海

　　青海省人民政府辦公廳發布關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見(青政辦〔2016〕65號)，加快我省電動汽車充電設施建設，促進電動汽車推廣應用。

　　按照適度超前的原則建設智能高效的充電基礎設施,到2020年,建成充換電站40座,充電樁2萬個,屆時滿足2萬輛電動汽車充電需求。