近日，工信部發布了一份《工信部關于廢止加強汽車生產企業投資項目備案文件的通知》，文件里指出從2017年1月1日起廢止《工業和信息部關于加強汽車生產企業投資項目備案的通知》(以下簡稱93號文)。

　　原來的93號文中和專用汽車行業相關的條款在第一條第二款，“投資生產專用汽車的項目由省級政府(計劃單列市)工業主管部門根據國家有關規定核準后報工業和信息化部備案。”

　　根據國家簡政放權，放管結合的原則，省級政府(計劃單列市)工業主管部核準專用汽車投資生產項目的權利在明年1月1日將被“減”掉。

　　其實早在今年年初國務院發布的9號文件《國務院關于第二批取消制定地方實施行政審批事項的決定》中，在第80條明確指出“專用汽車項目核準”應從當地的工業和信息化部門的行政審批中取消。

　　工信部：廢止2009年第93號文

　　所以，工信部發布取消93號文件的通知可以說是響應了國家簡政放權的號召。

　　那么今后專用汽車項目的核準該交給哪個部門呢?雖然該通知沒有明確指出，但是記者從江蘇省發改委在年初發布的一項通知中可見端倪。

　　該文件指出，投資專用汽車項目由省發改委核準后報國家發改委備案。也就是說，在江蘇省專用汽車項目的核準已經改到了發改委的渠道上來。

　　在其他省份是否已經轉到發改委的渠道?尚不得而知。

　　不過從今年新建專用汽車項目來看，截止到11月工信部公布的擬新增專用汽車企業僅為55家，而去年全年新增的專用汽車數量為82家，從數字上看，對新增專用汽車企業的審批速度已經明顯下滑。不知工信部取消2009年93號文后，對新增專用汽車項目的審批是否會有影響?

　　通知全文如下：

　　工信部關于廢止加強汽車生產企業投資項目備案文件的通知 工信部裝〔2016〕391號

　　為貫徹落實國家穩增長、促改革、調結構、惠民生等要求，進一步推進簡政放權、放管結合、優化服務，我部決定自2017年1月1日起廢止《工業和信息部關于加強汽車生產企業投資項目備案的通知》(工信部裝〔2009〕93號)。