4月11日，中國汽車工業協會發布3月份汽車產銷數據。經過了兩個月的相對低迷期，3月份的汽車產銷環比均呈較快增長，但同比增速仍然略低。與以往乘用車拉動增長不同，3月份商用車的增長動力更為強勁。同時，新能源汽車在3月份銷售超過3萬輛，同比增長率達35.6%。累計來看，1-3月汽車產銷呈平穩增長，商用車同比增幅顯著提升。

　　中汽協統計數據顯示，3月份汽車生產260.40萬輛，環比增長20.58%，同比增長3.04%;銷售254.29萬輛，環比增長31.13%，同比增長3.98%。其中，乘用車生產218.80萬輛，環比增長18.43%，同比增長1.78%;銷售209.63萬輛，環比增長28.39%，同比增長1.70%。商用車生產41.60萬輛，環比增長33.26%，同比增長10.20%;銷售44.66萬輛，環比增長45.72%，同比增長16.19%。

　　從車企表現看，2017年一季度行業分化顯著。分析指出，自主品牌的吉利、上汽、傳祺，豪華品牌的奔馳保持50%以上的高速增長;弱勢的合資、自主企業則下滑20%以上。

　　與以往乘用車拉動汽車工業增長不同，3月份商用車成為行業的增長主力。在商用車主要品種中，與2月相比，客車和貨車產銷均呈兩位數較快增長，其中客車增速更為明顯;與上年同期相比，客車產銷繼續下降，貨車保持較快增長�？蛙嚠a銷4.15萬輛和4.11萬輛，環比增長83.11%和66.71%，同比下降13.46%和17.68%。貨車產銷37.45萬輛和40.56萬輛，環比增長29.36%和43.88%，同比增長13.65%和21.24%。

　　其中，重型貨車繼續保持高速增長，生產銷售分別為11萬輛和11.46萬輛，環比增長27.87%和32.72%，同比增長51.14%和53.36%。東吳證券分析指出，基礎設施建設正在加速，宏觀經濟企穩回升，預計工程車銷量增長將持續。同時，重卡公司一季報也呈現業績的高增長，威孚高科預告一季度凈利潤為6.3億元-6.5億元，同比增長55%-60%;中國重汽預計一季度凈利潤擬為1.60億元-1.78億元，同比增長350%-400%，其預告上限超過了2010年創下的歷史最高一季度業績1.74億元。