在本屆武漢商用車展上，基本上每家企業都展出了新能源產品，雖然新能源產品與傳統燃料產品相比占比雖然不高，但已經能反引出新能源商用車的發展已經進入新時代，而各大商用車企業在發展新能源產品布局上也布局了全新思路，更加貼近實際應用，更加注重配套設施綜合研發。下面就跟著經濟日報—中國商用汽車網記者一起看看這次車展上有哪些新能源產品亮相？

　　多面手電動輕卡 面向城市短途物流

　　本屆展會兩廂的純電動商用車基本集中在輕型卡車和輕型多功能商用車兩大類，上汽躍進、江淮帥鈴、吉利遠程等均帶來了電動輕型卡車，更多的是面向城市短途物流以及小型改裝專用車。

上汽躍進EC100純電動輕卡廂式物流車

　　上汽躍進帶來了兩臺純電動輕卡，分別是采用三元鋰電池的EC100純電動輕卡廂式物流車和錳酸鋰電池的ES50純電動輕卡專用底盤，其中外觀涂裝為菜鳥物流的EC100備受關注。擁有上汽集團背景、躍進近60年輕卡底盤經驗、純電動發展趨勢以及阿里巴巴集團背景的菜鳥物流的青睞，多方面的加持讓EC100成為了躍進展臺的焦點。而ES50純電動輕卡專用底盤則是更具前瞻性的產品，面向未來純電動輕型專用車市場，符合未來城市發展的趨勢，或將有良好的市場前景。

上汽躍進ES50純電動輕卡專用底盤

　　江淮帥鈴帶來了i5和i3兩款純電動輕卡，均為廂式物流車產品。在傳統能源輕卡市場占據優勢地位的江淮輕卡，正在大力發展新能源產品。雖然從目前的展品看還集中在城市物流領域，但是以江淮在輕卡以及專用改裝領域的傳統優勢，發展純電動專用車也將是水到渠成的。

江淮帥鈴i6純電動輕型多功能商用車、i3及i5純電動輕卡

　　純電動多功能商用車 應對城市物流

　　除了純電動輕卡產品，純電動多功能商用車成為亮點。南京依維柯、江淮帥鈴和北汽福田均帶來了相應產品。輕型多功能商用車老牌企業南京依維柯，展出了基于其成熟產品powerdaily的PD EV42純電動物流車。在本屆車展上，南京依維柯在傳統能源和新能源產品兩條線均推出了重量級產品，全新一代DAILY上市，純電動物流車亮相，未來南京依維柯雙線發展的戰略可見一斑。

南京依維柯PDEV42純電動廂式物流車

　　江淮帥鈴i6是在江淮星銳長軸產品的基礎上，開發的純電動廂式貨車，搭載磷酸鐵鋰電池，用215公里的續航里程，完全能夠應對城市物流和短途城際物流的需求，在環保壓力日益加大的今天，純電動物流車產品將會有更大的市場需求。

　　跑長途 天然氣重卡經濟性表現更佳

　　上汽紅巖在本屆車展上在發布大馬力牽引車之外，還展出了LNG自卸車，這是上汽紅巖在其工程自卸車自身品質實力基礎上，依托IVECO先進技術，全新打造的新時代節能環保重卡。據悉，該LNG自卸車不僅延續了紅巖車型特有的高安全性和可靠性，并且在保證安全的前提下，還借鑒歐洲成熟輕量化技術，采用新材料、新工藝，對LNG自卸車進行合理減重，實現了科學輕量化。同時，在經濟性上，該車也表現極佳，相對其他同類產品低4%的耗氣量，相比柴油，能夠節約成本35%左右，從而為用戶創造更大收益。

上汽紅巖LNG輕量化自卸車

　　相比較采用天然氣動力，純電動重卡由于受電池儲能、重量、充電設施、充電速度等方面的制約，還未能成為主流的發展趨勢，所以在重型卡車新能源發展領域，天然氣或將成為一段時間內的主流技術路線。

　　而在客車市場，由于相對固定的行駛路線，純電動發展的相對較好，本屆車展吉利遠程等廠家也帶來了純電動公交車產品，展示著未來發展趨勢。

　　總的來說，發展新能源產品是商用車的大勢所趨，而具體的技術路線還要結合實際情況確定，畢竟商用車作為生產資料，離不開實用性這一前提條件，或許武漢商用車展的參展產品也從一個側面展示了未來趨勢。