“汽車產業一舉扭轉連續3年的下降趨勢，為我國工業經濟持續恢復、穩定宏觀經濟增長貢獻了重要力量。”工信部裝備工業一司司長王衛明說，伴隨居民收入水平的逐步提高，我國汽車市場呈現明顯的消費升級發展趨勢。2021年，我國乘用車完成銷售2148.2萬輛，同比增長6.5%。其中，高端品牌乘用車共銷售347.2萬輛，同比增長20.7%，增速高于乘用車14.2個百分點。

　　“我國汽車產業創新成果亮點紛呈，在電動化、網聯化、智能化轉型升級方面取得了巨大進步。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹，2021年，我國動力電池單體能量密度接近300瓦時/千克、系統能量密度超過200瓦時/千克，搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。

　　此外，中國品牌乘用車市場份額大幅增加，全年銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，接近歷史最好水平，占有率比上年提升6個百分點。“我國作為世界第一汽車市場大國的地位進一步鞏固，正向世界汽車強國邁進。”付炳鋒說。

　　——產銷規�？焖僭鲩L。2021年，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，銷量連續7年位居全球第一。

　　——質量品牌快速提高。2021年，我國純電動乘用車平均續駛里程從2016年的253公里提高到400公里以上，消費者質量滿意度與燃油汽車持平，中國品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

　　——產品出口快速增長。2021年實現新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍，超過了歷史累計出口總和。同時，產業發展配套環境進一步優化，截至2021年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在31個省區市設立動力電池回收服務網點突破1萬個。

　　“我國新能源汽車已進入加速發展新階段。”付炳鋒說，2021年，我國新能源汽車市場滲透率達到13.4%，高于上年8個百分點。“2025年、2030年新能源汽車滲透率分別達到20%和40%的目標很可能會提前實現。”

　　1月6日，在高亢的汽笛聲中，2022年第一趟“中歐班列奇瑞號專列”，滿載著120輛汽車及汽車備件，從安徽合肥駛向莫斯科。“2021年，32列中歐班列將4552臺新車運送至俄羅斯市場。”奇瑞國際運營總監殷士俊介紹，2021年奇瑞集團累計出口新車26.92萬輛，同比增長136.3%，連續19年位居中國品牌乘用車出口第一。